Was ist bei einer LKW-Versicherung zu beachten?

von Wildcat

Bereits ab drei LKW lohnt sich für ein Unternehmen eine Flotten- oder Fuhrparkversicherung. Damit lassen sich sämtliche Fahrzeuge als Paket rundherum absichern.

Ebenso wie der PKW benötigt natürlich auch ein LKW eine LKW Versicherung. Falls durch ihn im Straßenverkehr jemand zu Schaden kommen sollte, ist der Fahrzeugbesitzer abgesichert. Dann tritt seine Haftpflichtversicherung für ihn ein.

Die Haftpflichtversicherung für den LKW

Bei der Auswahl des Tarifes in der Haftpflichtversicherung spielt beim PKW vor allem die Typklasse eine große Rolle. Für die Haftpflichtversicherung eines LKW ist die Leistung des Fahrzeuges oder dessen Nutzlast ausschlaggebend. Weiterhin trennt die LKW-Haftpflichtversicherung zwischen Werksverkehr und Güterverkehr. "Werksverkehr" bedeutet hier, dass der LKW Transporte für innerbetriebliche Zwecke durchführt. Dagegen ist der Gütervekehr eine Dienstleistung für Dritte. Transport- und Speditionsunternehmen fahren Güter im Auftrag. Hier wird noch einmal der einfache Lieferwagen unterschieden, der nur eine Nutzlast bis zu 1,2 Tonnen besitzt. Aus dieser Zuordnung wird dann die Wagniskennziffer für den zu versichernden LKW ermittelt.

Weiterhin unterscheiden die Versicherungsunternehmen zwischen Nahverkehr und Fernverkehr. Unter dem "Nahverkehr" verstehen sie in der Regel einen Radius von etwa 50 Kilometer rund um den Standort des zugelassenen LKW. Und als Fernverkehr gilt alles, was darüber hinaus reicht. Manche Versicherer lassen auch die gelegentliche Verwendung eines LKW im Fernverkehr zu, auch wenn er mit dem Einsatz im Nahverkehr eingetragen wurde.

Die KASKO-Versicherung für den LKW

Auch für den LKW gibt es eine Teil- oder Vollkaskoversicherung. Dabei kann man zwischen einer Selbstbeteiligung in einer bestimmten Höhe oder einem Vertrag ohne Selbstbeteiligung wählen. Da es sich bei einem LKW um ein sehr wertvolles Fahrzeug handelt, ist ein KASKO-Schutz auch sehr zu empfehlen. Denn eine KASKO-Versicherung sichert mögliche Schäden am eigenen Fahrzeug ab. Die Teilkaskoversicherung für den LKW zahlt bei Schäden, die durch Brand, Glasbruch oder Diebstahl entstehen. Ebenso findet sie bei Wildschäden Anwendung. Die Schäden am eigenen Fahrzeug, auch wenn der Fahrer die Schuld an einem Unfall trägt, übernimmt die Vollkasko-Versicherung.

Transport- oder Gefahrgutversicherung?

Wann benötigt der LKW eine Transportversicherung, und wann eine Gefahrgutversicherung? Die Ladung, das Transportgut also, ist weder mit der Haftpflichtversicherung noch durch die KASKO-Versicherung abgedeckt. Aber auch das Transportgut kann beschädigt oder gar gestohlen werden. Dafür braucht ein LKW-Besitzer eine Transportversicherung. Diese haftet bei einem Schaden bis zum gesamten Wert des Transportgutes. Eine Transportversicherung kommt allerdings nicht für Schäden auf, die bei der Beförderung von Gefahrgut entstehen können. Dafür gibt es eine extra Gefahrgutversicherung, die dann greifen würde.

Für Transportunternehmen besser eine Fuhrparkversicherung

Bereits ab drei LKW lohnt sich für ein Unternehmen eine Flotten- oder Fuhrparkversicherung. Damit lassen sich sämtliche Fahrzeuge als Paket rundherum absichern, und man spart auch noch bis zu 50 Prozent dabei. Auch werden die Fahrzeuge des Unternehmens dann gesondert bewertet und eingestuft von den Versicherungen. Die eigene Schadenstatistik ist ausschlaggebend für die Höhe des Tarifes. Der Umfang und die Häufigkeit eines Fahrzeugschadens gehen in die Schadenstatistik ein. Manche Versicherer bieten hier sogar spezielle Seminare wie ein Fahrsicherheits-Training oder ein Unfallseminar an, um die wechselnden Fahrer entsprechend zu schulen.

Das könnte Sie auch interessieren

Autoummeldung in Spanien

Verordnung (EG) Nr. 715/2007 des europäischen Parlaments und des Rates vom 20...

Das Schadenmanagement durch die Kfz-Haftpflichtversicherung de...

Wie Versicherungen versuchen, Ihnen nach einem unverschuldetem Unfall das Rud...

Wildcat, am 05.02.2012
 
Vielen Dank! Möchten Sie noch einen Kommentar schreiben?
2

Kommentare


   Einloggen
textpressi am 06.02.2012

@Merlin: Ich kann dir da nur zustimmen! Es hat mich sehr geprägt, beim Bund den Lkw-Führerschein zu machen.

Zum Artikel: gefällt mir! Fasst alle relevanten Infos zusammen.

Merlin am 06.02.2012

Jeder PKW Fahrer sollte mindestens einmal einen 40 Tonner fahren.
Dann würden die sich auch nicht mehr in den toten Winkel stellen. Oder diese
ausbremsen.
Der Kastenwagen meiner Frau, ein Doblo, läuft auch mit LKW-Versicherung.
LG Merlin

Laden ...
Fehler!