Tipps wie Fahranfänger ihr Auto ohne Unfall fahren

Beim Führerschein machen nicht an der falschen Stelle sparen

Die Absicht beim Erwerb eines Führerscheins Geld zu sparen, verlockt viele Führerscheinanhänger dazu, mit Familienangehörigen, Freunden, Bekannten private Fahrstunden zu veranstalten. Besonders jüngere Menschen, die meist über ein geringes Einkommen verfügen, erliegen der Fehlannahme so preisgünstiger zu einem Führerschein zu kommen.

Kurt Bodewig Präsident der deutschen Verkehrswacht weist darauf hin, dass bei einem Unfall, der Fahrzeughalter seinen Versicherungsschutz verliert und der "Fahrschüler" seinen Traum vom Führerschein noch lange weiter träumen kann.

Der erfolgreiche Weg zum Führerschein mit 17

Der Führerschein für Pkw, für Jugendliche, offiziell BF17 genannt, kann in Deutschland, schon mit etwa 17 Jahren gemacht werden. Innerhalb eines Jahres, bis zum 18. Geburtstag, muss die Person dann von einem erfahrenen Fahrer, bei seinen Fahrten begleitet werden. Diese Vereinbarung kommt, so gibt der ADAC bekannt, gut an. Erfahrungsgemäß seien es die ersten acht Monate nach Erwerb der Fahrerlaubnis, die eine "Hochrisikophase" darstellen, in denen sich der Fahrer gerne selbst überschätzt. Das wird durch die Fahrten mit einem Begleiter minimiert. Gleichzeitig kann der der Fahranfänger wertvolle Fahrpraxis erwerben.

Die ADAC-Position zum Führerschein mit 17

Der ADAC begrüßt die 2011 getroffene Entscheidung des Bundesverkehrsministers zum begleitenden Fahren ins Dauerrecht für Jugendliche ab dem 17. Lebensjahr. Der Modellversuch zeigte, dass das Anfängerrisiko im Straßenverkehr durch diesen kontrollierten Aufbau einer Fahrpraxis, gemildert wird. Durch die neue Regelung wird die Erteilung einer Fahrerlaubnis der Klassen B, für Personenkraftwagen und BE, für Personenkraftwagen mit Anhänger, bereits ab Vollendung des 17. Lebensjahres, mit bestimmten Auflagen möglich.

Das sind die rechtlichen Vorgaben zum Führerschein mit 17:

• Die vorläufige Fahrerlaubnis ist nur in Deutschland gültig
• Während der Fahrten des Jugendlichen muss eine den Behörden zuvor bekannt gemachte Person mit im Wagen sein
• Die Begleitperson muss mindestens 30 Jahre alt sein, und seit fünf Jahren mindestens einen Führerschein der Klasse B haben
• Sie darf nicht mit mehr als drei Punkten in der Flensburger Verkehrssünderkartei belastet sein
  Sie gilt als Ansprechpartner für den jugendlichen Fahrer, darf aber keinesfalls aktiv ins Fahrgeschehen eingreifen
• Für sie gilt die 0,5 Promille Alkoholregelung
• Der Jugendliche erhält erst mit der Vollendung des 18. Lebensjahres den regulären Führerschein

Der Führerschein ist gemacht was ist danach zu beachten?

Wenn endlich die Fahrprüfung erfolgreich verlaufen ist, und der frischgebackene Führerscheinbesitzer seine Fahrerlaubnis in den Händen hält, brennen die Meisten darauf, das Gelernte nun im Straßenverkehr anzuwenden. Da erscheint jedes Auto geeignet, endlich ohne Fahrlehrer loszufahren. Zu bedenken ist: Das Umsteigen vom gewohnten Fahrschulwagen auf ein leistungsstärkeres Fahrzeug von Angehörigen birgt Gefahren.

Das Beschleunigungsverhalten, Kurve fahren und Anhaltemanöver können nun ganz anders verlaufen als gelernt.

Bei Fahrten mit Freunden und Verwandten kommt zu den vielen Anforderungen des Straßenverkehrs, noch die Ablenkung durch Gespräche und Kommentare, hinzu. Durch lässige Fahrmanöver will der junge Führerscheinbesitzer oft die Mitfahrer beeindrucken. Hier sind Blechschäden fast vorprogrammiert. Andere Fahranfänger sind wesentlich zurückhaltender. Sie wissen, dass sie die Fahrerlaubnis haben, aber sie verzichten zunächst auf die Anschaffung eines Autos und verschieben ihre Fahrpraxis auf gelegentliche Fahrten am Wochenende.

Nur am Wochenende, auf fast leeren Straßen zu fahren, vermittelt eine gefährliche Scheinsicherheit, da die zum Verkehrsgeschehen gehörenden Einflüsse und vor allem die Verkehrsteilnehmer kaum vorhanden sind. Die Erfahrung, die auf diese Weise gemacht wird, bezieht sich lediglich darauf, das Gelernte, bezüglich der technischen Seite aufzufrischen, mit Fahrpraxis hat das nichts zu tun.

Eine gute Idee ist es, dem Führerscheinneuling einen Gutschein zur Sicherheitsprüfung des ADAC zu schenken.

Können Glücksbringer im Auto gefährlich sein?

Kruzifix, Rosenkranz, Schornsteinfeger, Glückskäfer, Münzen, Kleeblätter, Würfel und/oder Babyschühchen, gelten als Glücksbringer. Sie werden von vielen Liebhabern an den Rückspiegel im Inneren ihres Autos gebunden, um die Besitzer vor Unglück zu bewahren. Wenn man diese Leute nach der Wirksamkeit dieser Utensilien fragt, wehren sie lachend ab, beteuern, nicht abergläubisch zu sein – meinen aber, dass es ja nicht schadet, könne Glücksbringer, besonders im Auto zu nutzen. Einige Fahrlehrer warnen vor Glücksbringern im Auto. Dem ADAC ist zwar nicht bekannt, dass diese Amulette besonders häufig Schuld an tödlichen Verkehrsunfällen haben. Gleichwohl gilt, nach Paragraf 23 der Straßenverkehrsordnung, dass der Fahrer dafür verantwortlich ist, dass die Verkehrssicherheit des Fahrzeuges gewährleistet ist und er beim Fahren nicht abgelenkt sein sollte.

Klar auf der Hand liegt, dass wenn ein Unfall durch eine Gefährdung des Fahrers durch frei bewegliche Gegenstände erfolgt, dieser mit versicherungsrechtlichen Konsequenzen rechnen muss.

Wie sollen sich Fahranfänger und andere Verkehrsteilnehmer verhalten?

• Regelmäßig, aber defensiv fahren.
• Wer unsicheren Fahrern begegnet, sollte sich an die frühere eigene Fahrunsicherheit erinnern und mit Gelassenheit und Verständnis reagieren
• Als ortsfremder Fahrer, im Suchverkehr, sind wir ebenso auf die Rücksicht der anderen Verkehrsteilnehmer, die sich auskennen, angewiesen

Die anfängliche Zurückhaltung im Straßenverkehr legt sich erfahrungsgemäß nach etwa einem Jahr. Die Autofahrer sind dann risikofreier geworden, aber oft ist die Sicherheit, die sie verspüren noch wackelig. Man hat eben selten schon alle Gefahrensituationen miterlebt. Lebendige Fahrerfahrung und Gespräche mit erfahrenen Moderatoren können Teilnehmer an einem Sicherheitstraining bekommen. Es ist eine ideale Ergänzung und Vertiefung des Fahrunterrichtes, die sich bezahlt macht.

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Das Fahrsicherheitstraining als Ergänzung zu BF17

Das Fahrsicherheitstraining ist ein weiteres Modul zum BF17. Bei ihm können die Teilnehmer, im geschützten Raum, erfahren, wo ihre Grenzen bei der Kunst des Autofahrens liegen. Streng genommen wirkt es einer Selbstüberschätzung entgegen. Erfahrene Autofahrer fahren zum Beispiel vorausschauend. Sie können Gefahren rechtzeitig erkennen und einschätzen, wie gefährlich eine Situation werden könnte. Im Sicherheitstraining wird besprochen, wie das Verhalten von Mitfahrern die Konzentration beeinträchtigen kann. Im Lernverhalten wird auf einer Strecke geprobt, wie der Führerscheinneuling trotzdem konzentriert durch ein Hütchenspalier fahren kann, während er, im Extremfall, eine SMS tippt. Spannend auch die Erfahrung, wie lang der Bremsweg eines Autos, bei glatter oder regennasser Fahrbahn sein kann. Mehr zum Thema BF17 und Sicherheitsprogramme für Jugendliche auf ADAC.de

Ein völlig anderer Umgang mit Fahrzeugen

Auf einige Führerscheinneulinge wartet nach der Prüfung schon ihr eigenes Auto. Viele nutzen erst einmal das Fahrzeug ihrer Eltern. Einige überlegen sich auch ob ein Carsharing, zum Beispiel bei Teilauto, günstiger ist. Wie Wissenschaftler des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT) durch eine 18-jährige Langzeitstudie ermittelten, nutzen moderne Menschen unterschiedliche Verkehrsmittel. Jüngere ziehen das Fahrrad dem Auto vor. Für sie ist das Auto meist ein Gebrauchsgegenstand, den man gerne für kurze Zeit mietet.

Was ist die Deutsche Verkehrswacht?

Die Deutsche Verkehrswacht, DVW, ist eine der ältesten Bürgerinitiativen in Deutschland. Sie wurde 1924 gegründet und setzt sich für mehr Sicherheit auf den Straßen ein.